Skip to main content ↑ ↓
Topic: Pak128 CZ.: Šablony (Read 24463 times) previous topic - next topic

Pak128 CZ.: Šablony

Jelikož je většina "šablonových" záležitostí někde zastrčené v tvořivostní diskuzi a jejich hledání je obtížné bude asi vhodné je nějak vyčlenit a dát jim zvláštní prostor.

Takže jako první Simovy železniční šablony:


podlaha_a3 6,5m
podlaha_a4 8,7m
podlaha_a5 10,9m
podlaha_a6 13,1m
podlaha_a7 15,3m
podlaha_a8 17,5m
podlaha_a9 19,7m
podlaha_a10 21,9m
podlaha_a11 24,6m
podlaha_a12 26,2m
podlaha_a13 28,4m



Pozn.:
Jelikož šablona začíná pohledem, kdy vozidlo odjíždí od jeho tvůrce aby se následně vrátilo viz poslední obrázek je vysvětlování poněkud obtížnější. Ale pokusím se to shrnout do jedné věty:

Vozidla se vždy pozicují na pozici "čumáku" šablony podle směru jízdy ve všech pohledech.

Re: Pak128 CZ.: Šablony

Reply #1 –
Zde jsou priklady tri nejrozsirenejsich osobnich vozu soucasnosti v Evrope.
Typ Y je rozsiren zejmena v zemich RVHP, s delkou 24,5 metru odpovida podlahove sablone a12, v realu se vyskytuje nejcasteji pro rychlosti 120 az 160 km/h:




Typ X je rozsiren zejmena v zemich "za zeleznou oponou", s delkou 26,4 metru je postaven na podlahove sablone a13, v realu se obvykle vyskytuje pro rychlosti 160 km/h:




Typ Z je dalsi vyvojovy clanek po X, po nemz zdedil rozmery, takze je na podlahove sablone a13, v realu se obvykle vyskytuje pro rychlosti 200 km/h:

Re: Pak128 CZ.: Šablony

Reply #2 –
Další šablonou je šablona pro složitější pozicování:

tahač+návěs

Obecně při tvorbě kamionů platí že se musí "vyřezat" určité části podvozku, a to zejména u tahače. Důvodem je to, že to vozidlo, které je blíže ke zdroji světla (viz osvětlení a stínování) překrývá to vzdálenější. Tohoto principu využívá řazení vagonů a dalších vozidel. U nich ovšem platí to, že se jejich části nepřekrývají-jako právě u kamionů, kde návěs (tahač) je částečně pod/nad druhým vozidlem dvojice. A teď návod jak pracovat s touto šablonou.

Jsou dvě možnosti:
a) Napozicovat návěs čelo na čelo a tahač zadní hranou kabiny na zadní hranu kabiny. V dat souboru pak je nutné udat délku tahače 2.
b) Napozicovat čelo návěsu na čelo. Tahač také na pozici "čumáku" tahače. Ovšem uvést skutečnou délku kabiny jak vychází graficky. Tento způsob je náročnější na technické zpracování tahače a je nutné při kreslení přesně dodržet to, kolik pixelů vychází na jednotku délky v daném směru.

a na závěr přehled pixelových délek jedné políčkové délky (údaje které se píše jako délka vozidla v dat souboru)

W, N, E, S : 4pixely/1délka
NW, SE : 3 (2,8) pixely/1délka
NE, SW : 6 (5,6) pixelů/1délka