České addons aneb naše lidová tvořivost-diskuze

Topic: České addons aneb naše lidová tvořivost-diskuze (Read 1560418 times) previous topic - next topic

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3185 – November 13, 2009, 03:25:04 pm

a) Kašlat na to a nedělat
b) Udělat jak se mi chce
c) Počkat pět šest let a potom pokračovat

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3186 – November 13, 2009, 03:29:23 pm

obrázek si nejspíš jenom někdo upravil z tohoto obrázku. protože když se podíváte tak lokomotiva stojí uplně stejně.

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3187 – November 13, 2009, 03:45:17 pm

To upravoval jeden kluk z Ostravy. Jedná se 363 115 a opravdu je to jen návrh.

P. S. Koukám že si objevil K-report

odtuď beru fotky

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3188 – November 13, 2009, 03:51:28 pm

Objevil-neobjevil...

Řekl jsem si, že trochu prozkoumám co je novýho... a narazil jsem na tohle...

Jinak rozhoduju se nad tím, že budu tuhle zapeklitou hádanku řešit následujícím způsobem:

Pokusím se u každé řady najít jiný sklon klínů, aby se daly ve hře vizuálně odlišit. Snad to nějak půjde..

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3189 – November 14, 2009, 12:20:20 pm

Tome koukal si na fotku 754 026 pořádně? Nebo si 754 balkán udělal trochu podle sebe?

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3190 – November 14, 2009, 02:41:12 pm

Benpat: Koukali jsme taky na jinou fotku a zjistili jsme, že má kolem oken modro a tmavě šedou střechu. A teď zjišťuji že to asi zase byla bota a má kolem oken bílo

Viz: http://www.k-report.net/discus/nahledy/352349.jpg

Omlouvám se všem kteří čekali na tu neočekávanou lokomotivu

Vyskytly se malé technické problémy, a proto mezitím vydám lokomotivu Br 285 109-5 dopravce ITL logistic. Lokomotiva se pohybuje v těsné blízkosti na našich hranic a probíhá její schvalování pro české koleje.

Lokomotiva: 285 109-5 ITL
Výkon: 2400kW
Rychlost: 140km/h
Hmotnost: 83t
Cena: 30000/2,50
Rok výroby: 2007

Jedná se o druhou verzi, první ani nebudu vydávat, jelikož by někteří jedinci mohli dostat infarkt

První verzi totiž svítily i žaluzie, což jsem u této lokomotivy viděl na vlastní oči. Mám dokonce i fotografii, ale tu taky raději nebudu zveřejňovat, jelikož je to kvalita jako když se o půlnoci z rychlíku fotografuje hromada uhlí

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3191 – November 14, 2009, 04:28:43 pm

Quote from: benpat – on November 14, 2009, 12:20:20 pm

Tome koukal si na fotku 754 026 pořádně? Nebo si 754 balkán udělal trochu podle sebe?

Našel jsem ještě jednu fotku 754 (která to byla nevím, soudruzi na ní nedali tabulku) a na té byl nátěr tak, jak ho prezentuju na zatím vydané verzi. Osobně se mi líbila víc, celkem pěkně je v ní znázorněno čelo. Na druhou stranu není problém udělat balkánskou 754 podle 754 026, jenom nevím jestli to bude ku prospěchu věci protože u ní potom malinko víc zapadnou brejle...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3192 – November 14, 2009, 05:15:57 pm

Pro mě lepší varianta 026.

Na Kčku si dej pozor, tam se ty fotky s najbrtem občas upravujou (např. 363 115). Přečti si pár příspěvků pod a nad fotkou.

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3193 – November 14, 2009, 05:18:03 pm

Budu na to myslet...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3194 – November 14, 2009, 11:35:51 pm

Sime, kdy asi plánuješ načít ty Arriva ALEX vozy a herkulese? Že by jsme mohli udělat RailJet

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3195 – November 14, 2009, 11:46:29 pm

Sim je tuším až do středy v Ostravě bez podkladů na tvorbu... (někde to tu psal) takže asi nepracuje na ničem...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3196 – November 15, 2009, 06:40:43 pm

Tak aby Br 285 nebyla tak sama, dostane kamaráda Blue Tiger 250 006-4. Tato lokomotiva patří stejné společnosti ITL logistic a pohybuje se stejně jako Br 285 v blízkosti našich hranic.

Výkon: 2460kW
Rychlost: 120km/h
Hmotnost: 126t
Cena:51369/4,59
Rok výroby: 2003

P.S. Děkuji Tomovi který lokomotivu zapakoval a provedl menší úpravy, jelikož mě zlobí Pakhelper. Ceny jsou poněkud vyšší, z důvodu normalizace. Použit Tomův ceník.

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3197 – November 15, 2009, 07:47:25 pm

Tak protože jsem na svojí Pragu V3S nezanevřel a stále na ní pracuju můžu se pochlubit prvními ukázkami... Zatím je to zelená armádní verze nátěru, který použiju jako citycar... To první je otevřená korba kdyby to někdo nepoznal (uvažuju že tam dodám hlavičky vojáků... to druhé je "maringotková" verze používaná třeba jako štábní vůz nebo radiostanice... Jak říkám, zatím citycar a vy už uvažujte co byste s "vejtřaskou" chtěli vozit a jak... pokud nápad nebude moc složitý rád se ho chytnu

(ideální by bylo kdybych dostal i obrázek toho, jak si finální vozidlo představujete)

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3198 – November 15, 2009, 08:36:09 pm

V3S je v mé paměti navždy spojena se slovem "fekál". Prodávala se za 15 tisíc, a to na Konečné/Baraní

Předpokládám že by se na ní mohly vozit pytle, takže zrní+bavlna+vlna, a možná i sypké...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3199 – November 15, 2009, 08:48:18 pm

V3S ve verzi hovnocuc plánuju neboj, dočkáš se

Taky mě napadlo setřít prach z Multiliftu...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3200 – November 15, 2009, 10:20:04 pm

Něco pro Sima až přijede z Ostravy. Nešloby udělat 809 s tím že by se měla nižší provozní náklady?

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3201 – November 15, 2009, 10:45:18 pm

Tak vejtřaska už je ve hře aspoň jako citycar... čekám na vaše nápady na hráčské verze... (přece nenecháte V3S jenom jako podřadný citycar

)

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3202 – November 16, 2009, 08:45:48 am

hlasim se z Ostravy :-)

- Arrivu planuju v prubehu balkanizace nasich vagonu, az me bude sibat z modromodre kombinace ... tak pocitam, ze si rad strihnu "jinou modrou"
- s Railjetem samosebou taky pocitam, ale zrejme az po Arrive - zatimco nemci k nam zajizdi pravidelne, rakusaci u nas byli zatim jen jednou
- na principu Railjetu pocitam s nejakou soupravou budoucnosti - rekneme kolem roku 2076 by na CD mohlo konecne vyjet neco takoveho :-D
- 809 s nizsima nakladama by samosebou slo udelat, ale zatim to nemelo smysl - naklady u vsech mych motoraku jsou zatim "strelbou od boku" a po vytvoreni kompletni sady bude nutne prehodnotit jak porizovaci cenu, tak naklady na provoz ... do te doby si myslim, ze 809 by jen zneprehlednoval depo.
- objevil jsem grafickou chybu v bocnich pohledech postovniho motoraku rady M140 ... az dorazim domu, opravim to a hodim na web.
- zminovany M140 slouzil prevazne jako "novinovy expres" ... ja ho udelal jako prevoz posty, nicmene by bylo mozne to pojmout i jako prevoz kusovych zasilek - primarne "knih" z tiskarny do nakladatelstvi... co vy na to? mam udelat i jinou barvu nez zelenou ? :-)

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3203 – November 16, 2009, 03:59:59 pm

Elwisi jak jsi na tom s popelářema?

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3204 – November 17, 2009, 09:56:20 am

Hungarian railway pictures free here to upload?

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3205 – November 17, 2009, 11:34:37 am

Tak jsem se včera vrátil v nočních hodinách z toho slovenska, a zjistil jsem, že Somárik (řada 736) opravdu nemůže používat oba agregáty najednou a má maximální povolenou rychlost 100 km/h. Také jsem zjistil že Bageta (řada 813) má povolenou rychlost 80 km/h. Zjistil jsem to od "rušňovodiča" který s těmito stroji jezdí, takže by to mělo být jisté. V blízké době upravím svoji flotilu 736. Jestli je zájem mohu dodat nějaké fotografie z provozu na slovenských kolejích, především v nezávislé trakci.

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3206 – November 17, 2009, 11:39:28 am

Covece, s tou bagetou je mi to divny - ve vsech materialech se uvadi, ze je rychlost zvysena na 90 km/h - sice nevim, diky cemu by k tomuto narustu mohlo dojit, ale zadnou nesrovnalost jsem v tom nikdy nenasel. Jedine, co me napada, je varianta s jinou rychlosti konstrukcni a jinou povolenou - proste ze by to dodavatel testoval a nechal homologovat na 90, ale provozovatel by mel z nejakyho duvodu povoleno pouze 80, treba kvuli zabezpecovacimu zarizeni...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3207 – November 17, 2009, 11:47:43 am

No u 736 také v některých materiálech uváděno, že má povoleno 90 km/h jako pielstick 735. U té bagety by to mělo být snad jisté, jelikož jsme jeli souprava 750+Bt+BDs+Bt+813. A rychlost 80 km/h jsme nepřekročily, což vím jistě

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3208 – November 17, 2009, 11:52:25 am

těžce bojuju

asi nějaká anomálie nebo co aale zboku to ne a ne nakreslit

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3209 – November 17, 2009, 12:15:07 pm

Ta rychlost mi furt nesedi... koukal jsem na stranky dodavatele a tam je uvedeno 90 ... viz http://www.zoszv.sk/ganet/zos/home.nsf/pages/1CEB32A754E859E1C12572960039161A ... hledal jsem i nejakou fotku napisu na vozidle, ktera by o mohla rozuzlit ale nenasel jsem zadnou, kde by byla vyznacena rychlost :-(

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3210 – November 17, 2009, 12:27:55 pm

Já bych to nechal, ale říkal že nemůže jet plnou traťovou rychlostí poněvadž táhne bagetu, tak jsme jeli 80km/h. Zkoušel jsi Br 250 a 285, ještě nikdo neprovedl recenzi

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3211 – November 17, 2009, 03:59:40 pm

Vůz BDbmsee v najbrt. Už se těším až poskládají celou soupravu A+WR+BDs+B a nejlépe ještě + Bc

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3212 – November 17, 2009, 05:34:59 pm

Nemůžu si pomoci, ale vypadá to jako starý nátěr Brm případně WRm. Akorát přes to přetáhli pruh

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3213 – November 17, 2009, 10:41:49 pm

Quote from: elwis – on November 17, 2009, 11:52:25 am

těžce bojuju asi nějaká anomálie nebo co aale zboku to ne a ne nakreslit

No tak na to je jednoduchá rada... ukaž to lidu a možná se najde někdo, kdo poradí...

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3214 – November 18, 2009, 09:02:42 am

Co já bych dal za to, kdybych mohl kreslit jen boční pohledy

Edit: Připravte se, právě jsem v PARSu zahlédl 051/052 v najbrtu

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3215 – November 18, 2009, 03:23:37 pm

Já se připravuji dlouho ( od 6. 11.)

A ještě BDs

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3216 – November 18, 2009, 03:57:38 pm

Co to vidí oko mé mrkavé! Ony se budou balkanizovat i lochnesky? Vždyť jim je přes 45 let pokud se nepletu!

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3217 – November 18, 2009, 04:02:13 pm

Prototyp EM475.0 letošního roku oslavil kulatou 50

To by do najbrtu ještě mohli šoupnout 831

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3218 – November 18, 2009, 04:13:34 pm

Na to že jsem věk jenom odhadoval jsem se o moc nespletl... Navíc co si budeme nalhávat co se týče tvaru skříně je bezkonkurenční (aspoň u nás)

Re: Lidová tvořivost-diskuze (ex-Česká vozidla)

Reply #3219 – November 18, 2009, 05:20:09 pm

heh, tak to je mazec... muj prvni "fiction" balkan byl dlouhy balm (050) a ten jsem delal z recese... a jak to tak vypada, ono to prijde i v realu...

... jinak po pohledu na balkanizovany plechac dnes rano po prijezdu na hlavni mo konecne doslo, proc prave tahle barevna kombinace... do roka a do dne od natreni budou vypadat balkanizovana vozidla konecne stejne spinava zvenku, jako jsou zevnitr... takze je to vlastne sluzba cestujicim :-)