Re: [Fotos] São Paulo no Simutrans (em desenvolvimento) Reply #35 – January 28, 2009, 08:22:23 pm Hehehe, estradinha que tá ficando boa, e tem de ficar mesmo, afinal colocaram pedágios. Quote Selected
Re: [Fotos] São Paulo no Simutrans (em desenvolvimento) Reply #36 – January 29, 2009, 11:12:07 am Agora tem que melhorar muito. Quote Selected
[Fotos] Vias Expressas no Simutrans Reply #37 – February 16, 2009, 12:59:18 pm Olá pessoal! Gostaria de saber se alguém aqui do fórum usa bastante vias expressas no simutrans, e quais modelos usam. Na minha cidade da qual já postei algumas fotos aqui no fórum eu tenho 4 vias expressas, mas só tirei fotos de duas delas, porque é os exemplos das quais eu mais uso. Em outros mapas meus, eu tenho vias expressas elevadas, e de túneis, e gostaria de saber qual estilo de via expressa vocês utilizam mais... Eu baseio as minhas vias igual as avenidas que existem em são paulo, vejam os exemplos:Estilo da Avenida Tiradentes, corredor norte-sul de São Paulo, BrasilClique para ampliarClique para ampliarEstilo da Avenida Perimetral em Santo André - SP, ou da Avenida Waldemar Paschoal em Campinas - SPClique para ampliarClique para ampliar Quote Selected Last Edit: February 16, 2009, 01:32:10 pm by Jhonny
Re: [Fotos] Vias Expressas no Simutrans Reply #38 – February 16, 2009, 03:18:40 pm Eu gosto de como você utilizou os túneis .. A verdade é que desde que p****aram a integrar o ultrap****agem, você pode desfrutar de muito mais das auto-estradas. O sistema que eu costumo usar é: uma via de duplo sentido para veículos lentos no meio, e duas vias de sentido único veículos mais rápidos nos laterais, para que eles possam avançar sem problemas. Quote Selected
Re: [Fotos] Vias Expressas no Simutrans Reply #39 – February 16, 2009, 03:42:34 pm Gostei do seu modo Vilvoh. Eu já prefiro que os veículos lerdos p****em nas vias marginais. As veses eu faço um corredor de duplo sentido no meio para os ônibus, e coloco placas de "somente ônibus". Mas vou testar esse modelo que você mencionou, deve ser muito legal! Obrigado! Quote Selected
Re: [Fotos] Vias Expressas no Simutrans Reply #40 – February 16, 2009, 04:22:14 pm Há um tópico no fórum ES que pode lhe dar mais pistas sobre como construir auto-estradas. Imagens de auto-estradas no Simutrans (Lobsus) Quote Selected
Re: [Fotos] Vias Expressas no Simutrans Reply #41 – February 16, 2009, 06:23:21 pm Eu me baseio bastante nas vias expressas daqui de São Paulo, Brasil Logo postarei as novas vias que farei em minha cidade. Obrigado pela atenção Vilvoh!! Quote Selected Last Edit: February 16, 2009, 06:32:49 pm by Jhonny
Re: Vídeos do meu mapa Reply #42 – February 24, 2009, 12:42:55 am a sua cidade ficou muito boa, parabéns! como vc faz para fazer essas pistas elevadas?? Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #43 – June 18, 2009, 02:57:42 am Fotos de minha cidade Essas são fotos de minha nova cidade, quero torná-la uma grande cidade.Como podem perceber minha cidade está em grande crescimento, estou construindo pistas, já foi inaugurado o 2º terminal de ônibus que fica na zona oeste da cidade, sendo ****im ja temos 2 terminais de grandes demandas e 1 terminal de baixa demanda que fica na Praça da Sé. ampliamos a rede de bonde com a inauguração a 1º linha ligando a Est. Murão x Aeroporto. Demos espaço para a iniciativa privada crescer também com aberturas de fábricas.Em breve, posto mais fotos de minha cidade que com certeza ficará gigante. Quote Selected Last Edit: June 18, 2009, 06:47:06 am by vilvoh
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #44 – June 18, 2009, 03:40:28 am Ah, eu juntei os 3 posts em um só.Por que postar 3 posts seguidos se pode postar tudo em um só? Você pode editar o seu post e colocar mais o que quiser.Também evite usar abreviações (tb, vc, pq, q...) porque nem todo mundo que visita e posta aqui é brasileiro. Mais informações sobre isso: http://forum.simutrans.com/index.php?topic=1337.0 Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #45 – June 18, 2009, 03:45:30 am Quote from: IgorTekton – on June 18, 2009, 03:40:28 amPor que postar 3 posts seguidos se pode postar tudo em um só?(...)Muito obrigado Igor, é porque eu pensava que não daria para colocar todas as imagens num só local. Mas eu já estou me habituando ao fórum, e também sou novo aqui! hehe Quote Selected Last Edit: June 21, 2009, 03:48:19 am by IgorTekton
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #46 – June 19, 2009, 06:15:55 am A prefeitura que fiz como add-on está lá! Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #47 – June 21, 2009, 03:40:58 am Como podem ver minha cidade cresceu bastante, porém estou tendo serios problemas com carros nas ruas, o que eu posso fazer?? eles estão causando enormes engarrafamentos. Quote Selected Last Edit: June 21, 2009, 03:59:47 am by diegoviagens
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #48 – June 21, 2009, 10:34:00 am tenta usar sinais para direcionar o tráfego. A terceira imagem é incrível. Essa cidade deve ter mais de 100 ônibus. Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #49 – June 24, 2009, 04:43:20 pm olá pessoal, boa tarde, trago mais fotos para que voces possam apreciar minha cidade e pedir uma ajuda de voces tambem.estou querendo fazer uma expansão em minha cidade, criar mais 2 bairros, queria uma opnião em que lado da cidade eu devo criar esses bairros, qual tipo de estrutura viária eu posso usar, bem como o tipo de transporte para integração entre as outras duas estaçãoes e mais o aeroporto.quem puder me ajudar eu agradeçoIndicativos da prefeituraFutura linha de trem ou metrô, se possivel tambem de bondes.Estação principal de onibusEstação na zona oeste da cidadeVista aérea da cidadeVista aérea da cidade com visão da nova ponteParte da cidade que pretendo expandirVista do novo complexo de bairros da minha cidade, com uma estação ja pré-definidaParte Sudeste da cidade, onde pretendo ampliar com a criação de novos bairros urbanos Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #50 – July 02, 2009, 12:52:00 am Vou postar o desenvolvimento da minha cidade! CLIQUE PARA AMPLIAR!Bem, estou usando a linha de tempo, por isso as ruas estão meio que antigas! (Cascalho)Parati, a primeira cidade que iniciou o jogo!Azambuja, a segunda cidade!NOTA: O terreno está esburacado, por conta de novas vias ao nascerem,não entrarem nos slot das casas, e ****im atrapalhando a minha vida.Espero que tenham gostado, e também espero que eu poste mais noticias da minha cidade em breve! Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #51 – July 09, 2009, 01:39:16 am Como algumas fotos minhas sumiram aqui do fórum porque eu apaguei elas da onde eu havia hospedado, criei um link para se ver as fotos mais recentes da minha cidade, a Marília, que jogo desde maio de 2008...Confiram as fotos no link:www.jornalalternativo.com/simutrans Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #52 – July 09, 2009, 06:35:06 am um jogo incrível. Nós aviso de que tem investido muito tempo no planeamento urbano....Pressupõe-se que é baseada em estruturas reais que existem em São Paulo, não? Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #53 – July 09, 2009, 07:11:25 am Ah, me desculpe, mas vou ter que pegar algumas screens para mim.O site pt.simutrans.com está precisando de algumas screens novas; as antigas eram de um site nosso que não existe mais.Será que o Jhonny me autoriza usá-las lá? EDIT: também vou precisar de screens mostrando algumas caixas de diálogo como a de finanças, garagem, gerenciador de linhas e o mini-mapa, Quote Selected Last Edit: July 09, 2009, 07:17:30 am by IgorTekton
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #54 – July 09, 2009, 12:06:00 pm Sim Vilvoh, sempre me baseio pelo sistema de transporte da cidade de São Paulo, e também da cidade onde eu moro (JUNDIAÍ, que fica a 60km de São Paulo).Sobre pegar as screens Igor, que tal, para ter mais comodidade, eu te mandar os addons que eu uso e o meu mapa no seu email para ****im você poder tirar as fotos que você quer? Você poderia colocar ele como savegame também! As fotos que coloquei nessa página estão em baixa resolução, esqueci de criar um link para abrir as fotos maiores...Fica a seu critério, qualquer coisa me avise, que estou de prontidão para ajudar em algo para o Simutrans. EDIT: Acabei de colocar as fotos do mapa, caixas de diálogo e etc. Veja se ficou do jeito que você queria... Qualquer coisa, já sabe, eu te mando o mapa, aí você tira as fotos do seu jeito ok? Quote Selected Last Edit: July 09, 2009, 12:53:31 pm by Jhonny
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #56 – July 10, 2009, 02:13:40 pm Novas fotos da minha cidade. (parte que teve expansão de projeto p****ado)Vista da estação Sul, ela foi totalmente projetada para atender o novo centro econômico da cidadeConjunto habitacional novo construido.Centro financeiro estendido da cidade. foi jogado para a zona Extremo Sul da cidadeMais um conjunto habitacional desenvolvidoVista Aérea da Cidade na parte que foi desenvolvida.Vista aérea dos conjuntos habitacionais desenvolvidos.Vista da área Extremo sul da cidade, antes era so mato, hoje é o centro financeiro da cidadeNota do Moderador: Não precisa usar letras azuis grandes em negrito; pode usar a formatação normal. Veja em Regras da Seção PT - Português, item 5a e 6b.~IgorTekton. Quote Selected Last Edit: July 10, 2009, 06:48:03 pm by IgorTekton
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #57 – July 10, 2009, 02:14:35 pm Quote from: Jose – on July 10, 2009, 12:04:31 am.Amigo, você se registrou apenas para postar isso? Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #58 – July 10, 2009, 03:14:25 pm QuoteAmigo, você se registrou apenas para postar isso?hahahahaAcho que nosso amigo José Luiz estava com preguiça para digitar algo.Coloquei um exemplo de como funciona o esquema de transporte no meu mapa, eu não uso o esquema de construir casas artificialmente ou fazer a cidade crescer com o menu lá da prefeitura, a cidade cresce sozinha, devido a qualidade do transporte (que em algumas regiões não é tão bom ****im por causa da superlotação hehehe).As linhas em preto são feitas por trens, azuis são linhas de ônibus, e em vermelho são os terminais. Devido ao grande crescimento da cidade, hoje eu tenho mais terminais, e mais linhas de trens, mas a estrutura é sempre essa: Quote Selected Last Edit: July 10, 2009, 03:19:18 pm by Jhonny
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #59 – July 10, 2009, 03:25:47 pm Bem interessante seu sistema. Mas eu prefiro usar monotrilhos. Eles são rápidos e carregam muita gente além de não terem problemas com espaço porque eles p****am por cima das casas. Para transporte eu uso trêns se for perto e se for longe, uso aviões. Nunca uso barcos, eles carregam muito mas andam muito devagar.Mas mesmo ****im, é legal usar ônibus ou trêns Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #60 – July 10, 2009, 03:31:30 pm Monotrilho eu já não gosto muito porque as estações deixam a cidade com um pouco de poluição visual, e quando o transporte fica muito saturado (que é o que está acontecendo com minha cidade), um trilho só de monotrilho não dá conta. Por isso uso trens, que tem os trilhos duplicados e eu posso usar várias composições. Eu tenho uma linha com mais de 30 trens, cada um com 24 vagões.Minhas paradas estão ficando um caos por causa do transito, eu tenho mais de 1600 veículos, e alguns terminais chegam a acumular 24 mil p****ageiros. Meu transporte tem umas 75 linhas, e estou no momento me dedicando ao transito, quando eu corrigir os congestionamentos, pretendo chegar à umas 150 linhas de Ônibus e trens. Estou começando a investir em corredores de ônibus também. (Nesse meu mapa já tem 3. Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #61 – July 10, 2009, 03:40:44 pm vale ressaltar que a unica parte de minha cidade que foi projetada e construida pela prefeitura foi a zona Sul, sendo todo o restante dela de proprio crescimento Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #62 – July 21, 2009, 06:33:03 pm Criei um mapa do transporte da minha cidade para vocês verem por onde circulam mais p****ageiros, e como eu divido e abrando o transporte em todas as cidades no mapa, confiram! Quote Selected Last Edit: July 21, 2009, 06:37:22 pm by Jhonny
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #63 – July 21, 2009, 09:34:04 pm Nossa. Seu sistema é muito organizado, diferente do meu. Uma hora vou tentar fazer igual ao seu. Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #64 – July 21, 2009, 11:46:40 pm Obriigado. Mas mesmo com essa organização toda, o sistema está começando a ficar muito saturado (principalmente o sistema metropolitano e municipal da capital). Todas as estações têm ligação com o restante da mancha urbana por ônibus (alguns, com corredores especial e veículos com capacidade para até 360 p****ageiros). Mas como a região metropolitana ficou muito densa, preciso criar mais veículos de grande capacidade, e separar os veiculos de p****ageiros com os de carga, para melhorar o trânsito, e aumentar a eficiencia do transporte, mas mesmo ****im todas as cidades e todas as regiões de cada cidade são servidas por ônibus, e a linha mais saturada está com 85% da capacidade. Mas daqui alguns anos eu vou ter que ampliar isso tudo. Esse meu mapa já chegou a 620 mil habitantes no total, e quando eu o começei, tinha 80 mil. Quote Selected
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans (HISTÓRIA DO BRASIL) Reply #65 – July 24, 2009, 01:34:36 pm O ano é 1920, tempo onde os sistemas de transportes urbanos municipais e interestadais eram precários, surge então um grande investidor no país e com a autorização inicialmente da prefeitura da cidade de Murão, época em que era a maior cidade da região, fundou a DIEGO COMPANHY TRANS, uma empresa especializada em transportes de p****ageiros com leve permissão para transportes de correios tambem. Iniciando totalmente com capital privado fundou a 1º Estação de onibus urbanos da capital, que esta localizada na zona leste, onde dali partem linhas de ônibus para quase todos os locais da cidade. como a industria automotiva para veiculos de grande porte quase que nao existia aqui no Brasil, Diego importou dos Estados Unidos 10 ônibus modelo Praga Bus com capacidade para 22 p****ageiros sentados, 06 rgvb School Bus com capacidade para 42 p****ageiros sentados e 05 Ciferal School Bus com capacidade para 45 p****ageiros sentados, Com os negócios indo bem, o então prefeito da cidade de Limoeira conversa com o Prefeito de Murão para que ambos juntamente com a DIEGO COMPANHY TRANS abrissem uma estrada de ferro que pudessem ligar essas duas importantes cidades e pudesse então deixar de lado as longas viagens feitas a cavalo pelos antigos sistemas de diligência (onde a mesma levava 4 p****ageiros apertados e 5 sacos de correios). Com a possibilidade da chegada do trem em Limoeira essa capacidade aumentaria bastante. Foi feito um estudo forte e chegou a conclusão que poderia sim ser criado a estrada de ferro BRASILIS RAILROAD Trans. foi ai que em 1922 foi criado a 1º estrada de ferro no Brasil por iniciativa PPP. (participação pública e privada).como ambos tinham pressa para inauguração do serviço, 4 meses depois em Murão ja estava inaugurada a estação ferroviária AMIZADE e em Limoeira por falta de verbas demorou um pouco mais e sendo inaugurada após 6 meses a estação ferroviária Irmãos de Deuse apos 1 ano a DIEGO COMPANHY Trans trouxe para o Brasil 1 locomotiva a vapor, 1 vagão com capacidade para 70 p****ageiros sentados e 01 vagão com capacidade para 65 sacos de correio. Estava tudo indo muito bem a empresa estava deslanchando em dinheiro e suas ações na Bolsa estavam valendo cada vez mais, foi então que o prefeito Sr.Romildo da cidade mais ao norte do Brasil (SANTOS) prôpos um plano aldacioso e inovador ao Sr.Diego, criar uma linha de transportes aéreos para aquela região, ja que ela se quer tinha Diligências para atende-la, e o unico meio possivel de comunicação com outras cidades seria somente atraves da empresa aérea que foi criada em 1924. Inicialmente o prefeito da cidade de Murão não quis criar um aeroporto, porém apos consultar os seus especialistas ele viu que seria uma otima forma de alcançar votos, ja que a eleição estava se aproximando, e então no dia 20 de janeiro de 1924 foi criado em Santos o 1º Aeroporto nacional AéroBrasil e dois meses mais tarde em Murão o maior aeroporto do País e 2 meses depois estava ja em funcionamento a VIAÇÃO BRASILEIRA DE AERONAVES, com capital 100% privado, foi a maior festa que se viu naquela epoca no Brasil, foi tao sucesso que em 2 meses a VBA ja estava comprando mais 2 aeronaves para sua frota. Esse foio começo da dificil história da DIEGO COMPANHY TRANS no Brasil, no próximo capítulo mostrarei mais avanços a a grande concorrencia que ela enfrentou e seu aniversário que completaria 15 anos no PaísContinua....Obs.:O Brasil em questão com suas cidades são meramente ficticias, portanto, nenhuma cidade esta localizada em seu real local.Obs.2: O Mapa em questão ja se trata de 1924, então a história se inicia em 1910, vocês podem ver alguns progressos que ainda não foram contados aqui!Espero que estejam gostando da História.Simutrans - Brasil é nosso Quote Selected Last Edit: July 24, 2009, 02:22:41 pm by diegoviagens
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #66 – July 24, 2009, 01:40:46 pm oiEDIT: Agora eu vi que você substituiu aquele "oi" por um novo post. Quote Selected Last Edit: July 24, 2009, 02:51:05 pm by IgorTekton
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans (HISTÓRIA DO BRASIL) Reply #67 – July 24, 2009, 02:25:48 pm Quote from: IgorTekton – on July 24, 2009, 01:40:46 pmoiIgor, depois pode apagar esse quote aqui viu. só estou mandando para dizer a você que coloquei um oi, pra poder iniciar minha modificação e criar a história. espero que não tenha se importado.Abraços e espero que goste da minha história Quote Selected Last Edit: July 24, 2009, 02:37:28 pm by diegoviagens
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans (HISTÓRIA DO BRASIL) Reply #68 – July 25, 2009, 02:05:34 pm Brasil, Após muita festa pela comemoração da inauguração da primeira linha aérea e implementação da estrada de ferro Brasilis que liga a tumultuada cidade de Murão até Limeira, veio uma notícia que ninguem esperava para o país. Como a importação de Petroleo estava subindo cada vez mais e a Petrobras em questão so fazia exportar, os exportadores enxergaram que como o Brasil e suas cidades estavam adotando cada vez mais transportes movidos a Diesel, a mesma decidiu aumentar o preço do litro de 0,50 centavos para 0,91 centavos. A partir desse desastre que começaram os primeiros problemas da DIEGO COMPANHY TRANS, como os ônibus consumiam muito combustível e a empresa estava pagando altos impostos pela opcupação do terreno onde fica o 1º terminal de ônibus urbano da Cidade, os motoristas resolveram fazer seqüencias de greves, solicitando aumento no salário, e após diversas reuniões com prefeito e o governador a DIEGO COMPANHY TRANS cedeu e deu aumento de 0,15% aos motoristas, cobradores, despachantes e fiscais, porém quem sofreu com isso tudo foi a população, pois a empresa teve que elevar o preço da tarifa que antes custava R$ 0,15 e agora estava custando R$ 0,65 a 1,60 em algumas linhas mais longas. Vendo a insatisfação da população e o crescente aumento de seus habitantes o prefeito chamou novamente o Sr. Diego para conversar e prôpos a ele a construção de 2 ramais na estrada de ferro que serviriam a população local, Diego apesar de toda boa vontade, explicou ao prefeito que tinha perdido muito dinheiro com a compra dos aviões e a compra de mais alguns onibus com maior capacidade e fora o aumento do salario dos motoristas, e disse que só teria condições de arcar com apenas 1 ramal que seria da Estação Ferroviaria até a zona Leste no bairro de Guaraná, então o prefeito concordou em realizar a obra do 2º Ramal que seria mais longo com aproximadamente 22 km de extensão que ligaria a Estação Ferroviária ate o Palacio Real, p****ando pela Fabrica Siderurgica e pela então vila dos saberes.Feito isso começou as obras. o 1º ramal ficou construido em apenas 5 meses e com 1 ano ja estava funcionando, ja a parte da prefeitura demorou 1 ano e somente 1 ano e meio começou a funcionar. A situação para a DIEGO COMPANHY TRANS estava ficando cada vez mais dificil, pois gastou mais do que o calculado e então 2 dias depois o Sr. Diego recebe a proposta do prefeito de Bom Horizonte, onde ganharia a exploração de uma linha que lig****e a cidade de murão ate a cidade mais distante ao sul por tempo de 50 anos. Foi a melhor proposta que a DCT (diego companhy trans) recebeu e logo aceitou, porém fez a maior burrada, a DCT como estava com caixa de reserva muito baixa, pediu dinheiro emprestado ao Governo e logo teve êxito no pedido e as obras foram tão aceleradas que 3 meses depois ja estava concluida a ESTRADA DE FERRO LESTE-SUL. Com necessidades de expansão a cidade de BOM HORIZONTE solicitou a DCT que inaugur****e uma linha de bonde e 2 linha de ônibus (1 urbana e 1 industrial), como a DCT estava quase sem dinheiro em caixa e não podia mais pedir dinheiro emprestado, ela teve que negar essa bela oferta e foi a partir disso que um dos maiores problemas concorrentistas dela surgiu. O prefeito de Bom Horizonte contactou um importante empresario de transportes de bondes da Inglaterra e lhe fez a mesma proposta. Imediatamente ele aceitou e trouxe uma grande novidade para o país, O BONDE ELÉTRICO, inicialmente só a Inglaterra possuia tal sistema. Como o combustivel estava cada vez mais caro, essa seria uma oportunidade de ouro e então no dia 12 de maio de 1925 foi criada a BRASIL FRIEND RAILROAD TRANS e em menos de 3 meses o sistema de bonde ja estava funcionando e com uma p****agem mais barata que o ônibus. isso fez com que a cidade aument****e sua população (população essa que estava saindo de Murão pelo aumento no transporte e abertura de varias frentes de trabalho na região madereira). o Sr. Richard dono da BFRT trouxe para a cidade de Bom Horizonte para circular pela estrada de ferro urbana um modelo Norte-americano T_101, com capacidade para 83 p****ageiros sentados (normalmente esse bonde andava superlotado) e 2 semanas depois colocou em funcionamento as 1º linhas de ônibus urbanas de Bom Horizonte, funcionando com 1 ônibus modelo RVG School Bus com capacidade para 42 p****ageiros e 1 Praga com capacidade para 22 p****ageiros sentados, No dia 15 de Junho inaugurou o 2 terminal de ônibus urbanos do País na mesma cidade. estava tudo indo muito bem, só quem não estava gostando muito era o prefeito da cidade de Murão, pois estava perdendo habitantes para a cidade de Bom Horizonte, com isso obrigou o Sr. Diego como detinha o monopólio na cidade, de abrir uma rota de bonde na cidade também, como a Empresa DCT estava sem capital e queria continuar com os serviços, ela somente mandou fincar postes de energia condutora na linha SP15 (Estação Leste x Palácio Real). A prefeitura para incentivar a DCT mandou inaugurar um monumento em homenagem a Sr. Diego como agradecimento a prestação de serviços no País.Sabendo das novidades ocorridas nas cidades maiores e nas menores, uma cidade chamada PIRATINGA, abriu licitação pública para construção de uma rota de bondes circular e exploração de serviços rodoviários , onde ligaria a cidade de Piratinga atá a mais perto que fica 400 Km (Cidade de Santos, a cidade mais ao norte do País). Nesse tempo houve uma das maiores brigas empresárias que ja se ouviu, seria a quase falida DCT x BRFT, Como a DCT estava com o nome sujo por causa das noticiais como mal prestação de serviços em Murão, a BRFT ganhou e com isso no mesmo ano em questão ele trouxe para a cidade um exemplar Norte-americano Sindor FK para exploração urbana e 03 RGVB Ciferal School Bus com capacidade para 42 p****ageiros para operar a 1º linha interestadual de p****ageiros. A cidade de Piratinga foi a 1º do País a inaugurar uma rodoviária.Com isso a cidade de Piratinga saía do isolamento e dava espaços a alcançar cada vez mais destinos, quem mor****e na cidade de Piratinga e quisesse ir para outros estados, deveria tomar um Onibus interestadual ate a distante cidade de Santos para de lá poder pegar um avião para a cidade de Murão e depois dali tomar o expresso ferroviário. Uma coisa que a DCT podia se gabar é de ter o monopólio das linhas aéreas e ferroviárias,em agosto pra setembro a BRFT começou a ampliar seus negócios e deu entrada na junta comercial pedindo autorização para transporte de cargas e produtos perigosos e ****im juntamente com proprietarios de madeireiras, serrarias e indústrias colocou varias fabricas na ativa, fazendo ****im movimentar a economia local das cidades e vendo a possibilidade da Petrobrás investir em distribuição interna de petróleo e o crescimento da população o prefeito de Murão mandou abrir varias estradas em torno da cidade e criou a 2º rodoviária nacional e a maior do país, com isso a DCT estava ja começando a temer que poderia perder seus p****ageiros de ramais ferroviários. E fora os problemas com as linhas aéreas, pois a quantidade de p****ageiros tinha aumentado e a DCT não tinha verba para investir em compras de novas aeronaves. O grande golpe mesmo que a DCT recebeu que quase faz ela falir foi a liberação de linhas ferroviárias de p****ageiros para empresas estrangeiras que quisessem investir, mas isso só vamos contar em um outro momento. ate +. Quote Selected Last Edit: July 25, 2009, 02:59:44 pm by diegoviagens
Re: Fotos, screenshots e vídeos do Simutrans Reply #69 – June 06, 2010, 02:41:37 pm segue para todos da seção em português a minha nova contribuição ano 2010. espero que gostem.após um breve período sem jogar ai estão minhas novas fotos.DESCRIÇÕES:CIDADE: murãopopulação:14.527 hab.ano:1941 Quote Selected Last Edit: June 06, 2010, 04:28:49 pm by vilvoh
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